El corredor ferroviario mediterráneo es el que más recursos recibe

por 1492.ForoEspaña.com 23/7/2011, 2:03 am

El Ministerio de Fomento corrige al consejero de Territorio y Sostenibilidad de la Generalidad, que aseguró que el Gobierno “margina” a Cataluña con las inversiones en infraestructuras.

La secretaria general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Inmaculada Rodríguez-Piñero, ha replicado este jueves al consejero de Territorio y Sostenibilidad de la Generalidad, Lluís Recoder, tras la denuncia, por parte de este último, de una supuesta falta de inversiones del Gobierno en el corredor ferroviario mediterráneo.

En concreto, Recoder denunció durante un pleno en el Parlamento autonómico de Cataluña que el Gobierno “margina” a Cataluña en el ámbito de las infraestructuras, y que eso se debe a su “mentalidad centralista”, a pesar de que las cifras indican lo contrario. “[El Ministerio de Fomento] dice que licitará [el corredor ferroviario mediterráneo]. De momento no lo ha licitado, [lo que me genera] excepticismo. Y de momento vemos que licitan AVEs Madrid-Extremadura o AVEs Madrid-Galicia. Por tanto, dinero debe haber, ahora lo que necesitamos es que haya unas prioridades bien orientadas, que obedezcan a la lógica que defendemos desde Cataluña y a las necesidades que plantea la industria y la economía más dinámica del conjunto del Estado”, señaló.

1.684 millones este año, y 8.400 en los seis anteriores

Rodríguez-Piñero, a través de una nota de prensa, ha aclarado que el corredor ferroviario mediterráneo es el que recibirá más recursos durante este año, con una inversión de 1.684 millones de euros, y ha recordado que entre los años 2004 y 2010 el Gobierno ha invertido en ese eje 8.400 millones de euros.

Esta polémica se ha producido apenas semanas después de que el consejero de Economía y Conocimiento de la Generalidad, Andreu Mas-Colell, propusiese la cancelación de las obras del AVE a Extremadura (que, en realidad, forma parte de la futura línea Madrid-Lisboa) y que el Gobierno utilizase ese dinero para adelantar a la Generalidad el pago del Fondo de Competitividad.

por lusosaylor 23/7/2011, 11:51 am

Sobre este Artículo no sé que dezir como Luso-Curioso ...pero en mi País hay un dicho antiguo que dice: Si mantienes siempre la boca cerrada, nunca te tragarás moscas!!!...., llamarme radical si quereis !!, pero como amante de todas las diversidades de España... recuerdo que hace 40 años, Francisco Franco sintió la urgencia de conectar por ferrocarril (monta cargas), las huertas mediterranicas de Almeria, Valencia y cataluña, al mercado Francés y Europeo, intercambiando naranjas y hortalizas por divisas monetárias estranjeras tan necesárias al tesoro Nacional y al Jollero de su mujer, Carmen Polo... solo en 2011??? , y pasados 30 años de democrácia enriquecedora , los politicos consiguieron dejar para último de todos projectos Ibéricos, la inversion en la renovacion del "Eje Mediterranico indispensable para la economia y futuro de toda la Nacion... a cámbio de un derroche caprichoso de centenas de Millares de millones de €, en una red nacional de Alta Velocidad y estaciones faraónicas , exclusivo para pasajeros "Yupyes" endinerados , y al servicio de la Capital hispana "Chamartin"... un error simple de centralismo o simple maquiavelismo político?..uuuumm ...cuando estarán proyectadas las comunicaciones AVE con Francia en estos juegos de Egos y Poderes ???

Ya era hora que alguien de la zona en question reaccionase a tal absurdo y exijiese la ejecucion inmediata de las obras necesárias al viejo Eje ferroviario Mediterranico!!!

Saludos desde Lisboa, País que ha decidido hace unos meses , anular los projectos ruinosos y no pagar para conectarse y servir Madrid atraves de los 3 ejes de Alta Velocidad Española que comunicarian los dos países;-)

El Gobierno de España sigue diciendo al estranjero en comunicados oficiales, que no se puede comparar la situacion de su País a la situacion en que se encuentra Portugal e Irlanda.... los Millones de portugueses y simpatizantes de la história milenar de Portugal, respondemos heridos a esta provocacion : gracias a Dios que no estamos en este momento, en la misma situacion y desesperanza española!!

por Adriano 24/7/2011, 10:47 am

Me gustaría que aportaras fuentes y datos aparte de insultar a Madrid y a España

por lusosaylor 25/7/2011, 8:48 am

Adriano escribió:Me gustaría que aportaras fuentes y datos aparte de insultar a Madrid y a España

Adriano, como Luso-Español y amante de una españa diversa, nunca e insultado a mis hermanos madrileños o españoles... pero me puedes dejar el beneficio de la duda, cuando insulto a los gobernantes que se han sentado a lo largo de estos 70 años en la Moncloa, pactando con la centralizazion Ibérica en la ciudad de Madrid....me exijes Fuentes? ...sobre la extratégia Madrileña? sobre la gestion partidarizada y aportaciones de Francisco Franco contra el bien diverso español? ...sobre las parcas inversiones en infra-estructuras ferroviarias en la costa mediterranica? ... pienso que los nº's hablan por si solos... !en la inauguracion de 2010, El aeropuerto del Prat no es comunicado con la red AVE, otro ejemplo: Murcia - Almeria - Valencia no servida convenientemente por camino ferreo con Barcelona y Europa,.... 3º ejemplo: Lisboa - Salamanca - Burgos - País Basco - Burdeos por projectar en Alta Velocidad y mercadorias... mucho queda por hacer, dicen algunos!! culpemos de todo a la crisis economica de 2008... Alfonso XIII y su primo D Carlos I de Portugal pactaron a principio de siglo, construir el Eje Lisboa - Burdeos, via Salamanca para llevar a europa los productos desembarcados en puertos Lusitanos, Andaluces y gallegos.. en 2011 sigue siendo un sueño Iberico por concretizar... yo no necesito fuentes para poder afirmar lo que comenté anteriormente...y seguramente otros muchos lectores tampoco :-)

Saludos
El corredor ferroviario mediterráneo es el que más recursos recibe Aveh

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por LauraMedrano 25/7/2011, 9:13 am

Yo creo que están en ello y que si Valencia escogió primero estar unida a Madrid sus razones tendrá. La verdad es que tanto Valencia como Barcelona tienen mar, puerto y no les hace falta tanto el tren. En Madrid no tienen otra cosa, además Cataluña siempre ha tenido otras prioridades...

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