Salir sin Bandera a pescar puede sucerderte esto.....

Una embarcación bien sea de pesca o de recreo ha de llevar la bandera de su país y no la de su región o equipo de futbol favorito.

HIMNOSHISTORICOS escribió:Una embarcación bien sea de pesca o de recreo ha de llevar la bandera de su país y no la de su región o equipo de futbol favorito.

Cierto.

Jajajja, lo de cuestion economica me ha hecho gracia.

¿A quien se le ocurre salir sin la bandera de España a pescar?

Lucía escribió:Jajajja, lo de cuestion economica me ha hecho gracia.

¿A quien se le ocurre salir sin la bandera de España a pescar?

Creo que las leyes internacionales sobre tráfico naval dicen bien clarito que cualquier embarcación, del tipo que sea, a partir de un cierto calado, tiene que ondear la bandera del Estado en el que está inscrita o matriculada. Salir a la mar, en uno de esos barcos, sin la bandera de ese Estado es similar en consecuencias que si yo me dedico a circular por la carretera con un coche sin matrícula, a efectos jurídicos. En este caso está bien claro qeu lo único que ha hecho la Armada es propiciar el cumplimiento de la legislación vigente a este respecto.

Aunque seguro que los nacionalistas catalanes se dedicarán a utilizar de forma victimista y política este evento, que a fin de cuentas de caras a la ley es lo más normal del mundo. Pero el victimismo y las falacias de esta gente no conoce límites.

Saludos cordiales.

Las embarcaciones españolas deben llevar izada la bandera nacional; pero tienen la posibilidad de llevar izada también la bandera autonómica siempre que se cumplan los requisitos de tamaño y lugar de izado de acuerdo con la Ley 39/1981 que regula el uso de la bandera de España y el de otras banderas y enseñas estableciendo formas, dimensiones y colores de la bandera española disponiendo que la bandera de España se enarbolará como pabellón en buques, embarcaciones y artefactos flotantes españoles, cualquiera que sea su tipo, clase o actividad, con arreglo a lo que establezcan las disposiciones y usos que rigen la navegación. Por su parte el Real Decreto 2335/1980 regula el uso de la bandera de España y otras banderas y enseñas a bordo de buques nacionales asumiendo que la relación bandera buque es un principio de Derecho universal que determina la autoridad, jurisdicción y protección del estado bajo los barcos bajo su pabellón, así como el ejercicio de sus potestades. Respecto de la colocación establece una reserva del asta de popa y el pico del palo mayor para la bandera de España y no podrá permanecer izada ninguna otra bandera ni enseña a bordo si no lo está la bandera nacional. Además ninguna otra bandera izada a bordo puede tener una superficie superior a un tercio de la bandera española izada.

Bernardo Galvez escribió:

Lucía escribió:Jajajja, lo de cuestion economica me ha hecho gracia.

¿A quien se le ocurre salir sin la bandera de España a pescar?

Creo que las leyes internacionales sobre tráfico naval dicen bien clarito que cualquier embarcación, del tipo que sea, a partir de un cierto calado, tiene que ondear la bandera del Estado en el que está inscrita o matriculada. Salir a la mar, en uno de esos barcos, sin la bandera de ese Estado es igual que si yo me dedico a circular por la carretera con un coche sin matrícula, a efectos jurídicos. En este caso está bien claro qeu lo único que ha hecho la Armada es propiciar el cumplimiento de la legislación vigente a este respecto.

Aunque seguro que los nacionalistas catalanes se dedicarán a utilizar de forma victimista y política este evento, que a fin de cuentas de caras a la ley es lo más normal del mundo. Pero el victimismo y las falacias de esta gente no conoce límites.

Saludos cordiales.

Efectivamente, si no quieres lios lleva la de España, que al fin y al cabo ya ves que trauma llevar la bandera.

Pues veras Lucia: Se les ocurrió a los atuneros vascos a los que unos piratas apresaron en el Indico. Solo llevaban una ikurriña.

Pero eso si. A la hora de pàgar su liberación si que le pedian al Gobierno Español que pagara el rescate.

Si no quieren ser españoles, pues la proxima vez que lo pague el PNV.

Igualmente todo buque siendo español que no lleve nuestra bandera, que se atenga a las consecuencias.

Y en cuanto a los pescadores gerundenses, ya veremos lo que tarda algun tarado nazi-onalista, en decir algo parecido a: "Piratas españoles agreden a pacificos pescadores catalanes". O que el pusilanime Gobierno del tibio, le diga a la Armada que estos sucesos no se vuelvan a repetir, como hizo con los cazas que estos dias atrás sobrevolaron Cataluña.

Bernardo Galvez escribió:
Creo que las leyes internacionales sobre tráfico naval dicen bien clarito que cualquier embarcación, del tipo que sea, a partir de un cierto calado, tiene que ondear la bandera del Estado en el que está inscrita o matriculada. Salir a la mar, en uno de esos barcos, sin la bandera de ese Estado es igual que si yo me dedico a circular por la carretera con un coche sin matrícula, a efectos jurídicos. En este caso está bien claro qeu lo único que ha hecho la Armada es propiciar el cumplimiento de la legislación vigente a este respecto.

Según esas leyes, un barco con pabellón falso o de conveniencia, es considerado un barco sin nacionalidad y puede ser reclamado por cualquier pais. Haría bien el gobierno en requisarlos y revenderlos.

Sotacomitre escribió:

Bernardo Galvez escribió:
Creo que las leyes internacionales sobre tráfico naval dicen bien clarito que cualquier embarcación, del tipo que sea, a partir de un cierto calado, tiene que ondear la bandera del Estado en el que está inscrita o matriculada. Salir a la mar, en uno de esos barcos, sin la bandera de ese Estado es igual que si yo me dedico a circular por la carretera con un coche sin matrícula, a efectos jurídicos. En este caso está bien claro qeu lo único que ha hecho la Armada es propiciar el cumplimiento de la legislación vigente a este respecto.

Según esas leyes, un barco con pabellón falso o de conveniencia, es considerado un barco sin nacionalidad y puede ser reclamado por cualquier pais. Haría bien el gobierno en requisarlos y revenderlos.

Es cierto, al portar bandera no oficial se sujetan al derecho de presa, tal y como el mismo se regula en el Derecho Marítimo internacional. Ahhhhh, ¡que bien les vendría una visita de Jean David Nau "El Olonés"!

Y los ayuntamiento por qué sí tienen derecho a no cumplir las normas y nadie les dice que pongan la bandera.

¿Un buque de la Armada en Gerona?, umm...

Hacer pensar escribió:Y los ayuntamiento por qué sí tienen derecho a no cumplir las normas y nadie les dice que pongan la bandera.

No, no, los ayuntamientos incumplen las leyes, como minimo en el apartado de Banderas, si al lado o a 100 mts tuvieran un cuartel(cualquiera que fuese), estoy seguro que para llevarse bien con el mando de ese Cuartel cada dia estaria la bandera puesta, pero es una sucesión de Complices(por omisión) la Policia Local , Los Mossos, y como directo responsable el Alcalde de aquella localidad que no tiene la bandera.

X bandera escribió:¿Un buque de la Armada en Gerona?, umm...

pasaba por alli...........

y si pasa una compañia del tercio por el castillo de Monjuit y se queda unos dias, pues no pasa nada.

jabali escribió:

X bandera escribió:¿Un buque de la Armada en Gerona?, umm...

pasaba por alli...........

y si pasa una compañia del tercio por el castillo de Monjuit y se queda unos dias, pues no pasa nada.

Dudaba mucho de la noticia, y tras buscarla se confirma mis sospechas, todo ha sido un simple bulo tergiversado por la prensa separatista y alguna prensa no separatista se lo ha tragado por completo.

Ni barco de guerra, ni impedimentos para faenar ni leches en vinagre.

Una embarcación adscrita al ministerio de agricultura y pesca ha realizado unas labores de inspección rutinarias, al percatarse de que un pesquero faenaba en esos momentos cerca de la costa sin pabellón, le recordó que no podía hacerlo sin izar pabellón, avisados, el patrón del pesquero izó la bandera española y continuó faenando.

Fin de la historia.

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/10/27/catalunya/1351294116_028438.html

http://www.abc.es/20121026/espana/abci-pesquero-rosas-armada-201210262149.html

http://www.finanzas.com/noticias-001/espana/20121026/buque-armada-impide-faenar-1592593.html

sobre el patrullero en cuestión dejo copia de sus caracteriscas las cuales indican su pertenencia a la Armada Española.

atrullero de altura ARNOMENDI - (P-63)

CARACTERÍSTICAS
CARACTERÍSTICAS VALORES
DESPLAZAMIENTO 1.928 Tns.
ESLORA 66,5 mts.
MANGA 11 mts.
PROPULSIÓN 1 planta propulsora, con 1 motor diesel (2400 KW aprox.)
2 motores auxiliares (350 KW aprox.) a unas 1500 rmp.
1 motor de emergencia.
Un eje y una hélice de paso controlable
1 hélice empujadora de proa de unos 325 KW aprox. (empuje transversal).
PLANTA ELÉCTRICA Planta eléctrica con un alternador de cola
AERONAVES Cubierta de vuelo para 1 helicóptero (certificada para algunas aeronaves de la Armada y de SEGEPESCA).
DOTACIÓN 38 (76 con personal de transporte)
ARMAMENTO 2 Ametralladoras BROWNING 12,7mm.
SENSORES Radar de navegación Furuno FAR-2825, 96 millas.
Radar de navegación Furuno FAR-2130S, 96 millas.
OTROS
Bodega de carga con capacidad para 321 metros cúbicos
Sistema contraincendios de 2X160 metros cúbicos a la hora.
1 grúa hidráulica articulada de carga.
Halador y virador de redes para posibles asistencias a pesqueros
¿QUÉ HACEMOS? - Patrullero de altura ARNOMENDI - (P-63)

Los patrulleros de la clase Chilreu , como el P-63 " Arnomendi " , se encuadran en la capacidad de Acción Marítima de la Armada , que tiene como objetivo proteger los intereses marítimos nacionales y contribuir a preservar, junto con otras Instituciones del Estado, la paz, seguridad y bienestar de los ciudadanos. En particular, como consecuencia de los acuerdos establecidos entre la Secretaría General de Pesca Marítima y la Armada , estos patrulleros tienen como misión fundamental la vigilancia, inspección y apoyo a la flota pesquera en pesquerías internacionales y en el caladero nacional.
Además de las tareas mencionadas anteriormente, se incluyen también las siguientes:
Ejercer el control del espacio marítimo.
Efectuar operaciones de búsqueda y salvamento.
Presencia naval en zonas distantes y durante periodos prolongados.
Servir de plataforma para operaciones especiales.
Servir de plataforma para campañas científicas.
¿DÓNDE ESTAMOS? - Patrullero de altura ARNOMENDI - (P-63)

Nos encontramos basados en el Arsenal Militar de Cartagena (Murcia), el cual se encuentra rodeado de murallas, y cuya dársena se encuentra entre la zona abierta del puerto y el muelle comercial. Dicho arsenal es la base del apoyo logístico para los buques e instalaciones de la Armada en el Mediterráneo que se extienden desde Almería hasta Gerona, incluyendo las Islas Baleares.
¿QUÉ ARMAMENTO/MATERIAL DISPONEMOS? - Patrullero de altura ARNOMENDI - (P-63)

Este buque consta de dos embarcaciones neumáticas Valiant PT-650 , cuyo cometido principal es la realización de inspecciones pesqueras, aunque también son utilizadas en operaciones de búsqueda y salvamento, en la prestación de asistencia en la mar a la flota pesquera, pudiendo ser ésta técnica o médica, y operaciones que requieran abordajes a otros buques.
En lo que a armamento respecta, este buque cuenta con 2 ametralladoras Browning (12,7mm) y 1 ametralladora MG (7,62mm), utilizadas ante cualquier amenaza de superficie, y con diverso armamento portátil como fusiles de asalto tipo Cetme (7,62mm), pistolas, escopetas , etc.
El buque dispone también de un quirófano, y un equipo de telemedicina que permite el diagnóstico y la monitorización de los pacientes desde el Hospital Central de la Defensa en Madrid y otros hospitales dotados de esta tecnología.
El buque esta dotado del Sistema GMDSS, que es el sistema mundial de socorro y seguridad marítimo, que funciona a traves de comunicaciones VHF/ UHF/ HF y satélite INMARSAT.

Repito, patrullero ADSCRITO al Ministerio de Agricultura y pesca, con personal civil a bordo, y cuya misión es la inspección pesquera.

http://www.vozbcn.com/2012/10/27/132410/tuit-barco-armada-propaganda/

Se les está haciendo el juego a los separatistas en esta serie de inventos por parte de la prensa nacional y no entiendo el motivo.

Tanto el presidente de las cofradias pesqueras de Rosas como el alcalde de la localidad han afirmado que no se les ha impedido faenar y que solo se trataba de una inspección rutinaria.

La información que se há indicado puede variar de uno a otro diario ligeramente, en esta información que nos dan si no se abordó barco alguno de donde salió la "Cuestion economica de desgaste por el viento"?




hacer el juego a separatistas de ninguna manera, partiendo de los casos en que cualquier aeronave que se ponga en vuelo ha de someterse a unas leyes tanto Nacionales como Internacionales, cada estado dispone de los medios para hacer cumplir estas leyes, al igual que la Navegación maritima, donde ante una infracción se actué.

El día 22 de octubre el patrullero “Arnomendi” (P-63), basado en Cartagena, ha partido desde el Arsenal Militar, barajando la costa levante mediterránea, para participar en la campaña ‘Caladero Nacional’ de este año 2012, cuya duración será de 10 días.
Durante la campaña, se efectuará inspección y vigilancia pesquera en las regiones de Levante, Tramontana y Mar Balear durante el periodo 22-31 de octubre de 2012. Entre las prioridades de control se encuentran: la verificación de las medidas técnicas aplicables a los artes de arrastre, control de fondos prohibidos, pesca y retención a bordo de pescado inmaduro, diarios de pesca, cumplimiento de la normativa sobre caja azul para buques de cerco, arrastre y palangre de superficie y control de la flota de arrastre peninsular al sur de Ibiza y Formentera.

El ‘Arnomendi’ colaborará, por medio de su equipo de inspección (formado por dos inspectores de la SEGEPESCA) y de su dotación, en la protección del caladero mediterráneo con la misión principal de controlar que se cumple toda la normativa vigente.

Por lo tanto: es un buque de Guerra, con armamento de guerra, esto está aclarado, y está aclarado que ordenó colocar la bandera Española en el mastil como mínimo a un pescador, lo que diga este periódico de Barcelona puede tener tanto credito como una de Sevilla, siempre y cuando la noticia no se desvirtue.

Lo mímo que se le puede exigir a un barco es que lleve la bandera de su país en su parte más visible, son normas legales inexcusables.
Hasta la Guardia Civil te exige que lleves la bandera en un barco de determinada eslora, así como la matrícula y los papeles del barco para mostrarlos.
No es una invasión de Cataluaña por parte de España es una insopección de rutina que se puede hacer en cualquier sitio, si se encuentran con una patrullera francesa también se lo exigiría.

Hacer pensar escribió:Lo mímo que se le puede exigir a un barco es que lleve la bandera de su país en su parte más visible, son normas legales inexcusables.
Hasta la Guardia Civil te exige que lleves la bandera en un barco de determinada eslora, así como la matrícula y los papeles del barco para mostrarlos.
No es una invasión de Cataluaña por parte de España es una insopección de rutina que se puede hacer en cualquier sitio, si se encuentran con una patrullera francesa también se lo exigiría.

Esto es cierto, que la Armada cumpla con su obligación no indica que se le este engordando el bulo a los separatistas, estos pueden pensar lo que quieran, pero el barco cuando salga a mar ha de ir perfectamente identificado(caso Alakrana).

Un tuit, un barco de la Armada y mucha propaganda. Así es como se cocina el estado de opinión en Cataluña. Este viernes, un barco del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, operado por la Armada, advirtió de que un pesquero faenaba en aguas españolas sin pabellón oficial. Se requirió por radio que identificara su nacionalidad. El pesquero lo hizo. Fin de los hechos.

El patrullero Arnomendi volvía de Francia a Cartagena, donde tiene su base, cuando se encontró a su paso por el golfo de Rosas (Gerona) un pesquero que faenaba en aguas nacionales sin pabellón o bandera oficial. El patrullero del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente tiene entre sus misiones vigilar “bancos de caladeros en aguas españolas y proteger a los pesqueros”, según han señalado fuentes del Ministerio de Defensa a LA VOZ DE BARCELONA.

Al ver el barco sin enseña nacional, se le requirió la identificación correspondiente: “Si ve a un barco que no lleve enseña debe identificar su nacionalidad, sea español o de Italia, o de donde sea”. El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente cuenta con varios buques -antiguos pesqueros reformados en patrulleros- para dar apoyo y vigilancia a los pesqueros que faenan tanto en aguas internacionales como en aguas nacionales.

Abordaje, impedimento y… declaración de guerra

El asunto no pasó de ahí. Sin embargo, un tuit de Gemma Gonzàlez i Potrony, bióloga de la entidad ecologista NINAM, asegurando que la Armada había “parado” pesqueros en Rosas para que izaran la bandera de España, desató todas las susceptibilidades posibles en la prensa digital de corte nacionalista, y en algunas ediciones digitales de otros diarios, como Abc.

Así, las ediciones digitales de La Vanguardia, Nació Digital, Vilaweb, Directe, la agencia autonómica pública de noticias, ACN, y El Singular Digital, que incluso llegó a preguntar a González sobre el asunto, entre otros, se lanzaron a titular con elocuentes supuestos, que si ‘abordaje’, que si la Armada ‘impide’ faenar a pesqueros catalanes o, directamente, que España ‘declara la guerra’ a Cataluña. También RAC1, la radio del grupo Godó, contactó con Gonzàlez, que, por cierto, no vio el supuesto abordaje o retención, lógicamente, pues no existió.


Así recogían la advertencia por radio, ‘El Sigular Digital’, ‘Nació Digital’, ACN y ‘Abc’, de izquierda a derecha y de arriba a abajo.
Ni el pesquero fue retenido, ni fue enviado a puerto, ni se le abordó. Se le exigió por radio que cumpliera la ley para que, entre otras cosas, los mismos buques de los ministerios del Gobierno -y el resto de barcos- puedan identificar el pabellón al que pertenecen y apoyarles en caso de necesidad, si son barcos españoles.

“No entiendo por qué se ha creado tanto revuelo”

El presidente de la Federación Catalana de Cofradías de Pescadores de Gerona, Antoni Abad, ha puesto este sábado un poco de seny en el asunto. En declaraciones a ACN, ha dejado claro que, aunque no hubo inspección por parte del patrullero Arnomendi, las inspecciones a pesqueros se producen “una o dos veces al año”, y ha recordado que es “una cosa cotidiana y rutinaria”. “No entiendo por qué se ha creado tanto revuelo”, ha añadido.

Abad, además, ha indicado que es habitual que a los barcos de la Costa Brava que no lucen la bandera de España se les pida que lo hagan, para cumplir con la legislación vigente. Y ha declarado que “mientras el jefe [del patrullero] lo decía por la radio [que izase la badera], el patrón del barco [pesquero] ya estaba subiendo la bandera, no hay más que esto“.

Legislación vigente

La normativa legal es muy clara en relación a las enseñas en los barcos españoles. El pabellón que debe ostentar viene determinado en el artículo 3.5 de la Ley 39/1981, de 28 de octubre, por la que se regula el uso de la bandera de España y el de otras banderas y enseñas:

‘La bandera de España se enarbolará como pabellón en los buques, embarcaciones y artefactos flotantes españoles, cualquiera que sea su tipo, clase o actividad, con arreglo a lo que establezcan las disposiciones y usos que rigen la navegación’.

Además, su utilización queda regulado, en el Real-decreto 2.335/1980, de 10 de octubre, por el que se regula el uso de la bandera de España y otras banderas y enseñas a bordo de los buques nacionales, en su artículo 1:

‘Todos los buques y embarcaciones nacionales, mercantes, de pesca, deportivos y de recreo, de servicios portuarios, así como los artefactos flotantes, cualquiera que sea su tipo, clase o actividad, enarbolarán, como único pabellón, la bandera de España’.

E, incluso, se concreta el lugar en el que debe ondear la enseña; y el tamaño, en caso de que se utilicen más banderas, como, por ejemplo, la de Cataluña, que se suele utilizar habitualmente, junto a la bandera de España, en los barcos amarrados en los puertos de la Comunidad.

jabali escribió:

Hacer pensar escribió:Lo mímo que se le puede exigir a un barco es que lleve la bandera de su país en su parte más visible, son normas legales inexcusables.
Hasta la Guardia Civil te exige que lleves la bandera en un barco de determinada eslora, así como la matrícula y los papeles del barco para mostrarlos.
No es una invasión de Cataluaña por parte de España es una insopección de rutina que se puede hacer en cualquier sitio, si se encuentran con una patrullera francesa también se lo exigiría.

Esto es cierto, que la Armada cumpla con su obligación no indica que se le este engordando el bulo a los separatistas, estos pueden pensar lo que quieran, pero el barco cuando salga a mar ha de ir perfectamente identificado(caso Alakrana).

Es que nadie esta diciendo que la Armada no tenga que cumplir su obligación para no herir sensibilidades separatistas, se está diciendo que simplemente el hecho de que un barco de guerra abordara e impidiese faenar a pesqueros de Rosas por no llevar pabellón ES FALSO y todo ha venido por las declaraciones de unos separatistas que han difundido dicha FALSEDAD, colandosela a algunos medios y por lo que parece a algunos foreros aquí presentes.



Como bien dice el administrador solo se requirio la identificación de la nacionalidad de un pesquero, el pesquero se identifico, izó pabellón y FIN DE LA HISTORIA.

Es como lo de los cazas F18 en Cataluña, pura propaganda separatista, ni maniobras a baja altura ni ostigamiento ni leches en vinagre, maniobras que se llevan haciendo 25 años por esas zonas, como la inspección pesquera, que se lleva haciendo toda la vida de Diós, NADA MÁS.

Esto es lo que dices unos mensajes atras.

Dudaba mucho de la noticia, y tras buscarla se confirma mis sospechas, todo ha sido un simple bulo tergiversado por la prensa separatista y alguna prensa no separatista se lo ha tragado por completo.

Ni barco de guerra, ni impedimentos para faenar ni leches en vinagre.

Una embarcación adscrita al ministerio de agricultura y pesca ha realizado unas labores de inspección rutinarias, al percatarse de que un pesquero faenaba en esos momentos cerca de la costa sin pabellón, le recordó que no podía hacerlo sin izar pabellón, avisados, el patrón del pesquero izó la bandera española y continuó faenando.

Las sensibilidades separatistas no son la de los cazas haciendo Maniobras, o la del bueque de guerra por indicar que se coloque la bandera Nacional, ya que estan cumpliendo su cometido, ni tampoco de los foreros que comentamos las noticias con mayor o menor intensidad a favor o en contra, comentamos la Noticia, le añadimos un poco de salsa y punto pelota.

Quizas a algunos no les guste los comentarios. otros quizas se distraigan, otros se les pongan los vellos de punta, al fin y al cabo son comentarios que vienen a raiz de no llevar la bandera Española en su barco de pesca, y quien le dice a usted que Un Mando de la Guardia Civil No se persone en una población y le ordene al Alcalde colocar la Bandera? por lo tanto no es separatismo, es simplemente cumplir con su obligación.

Lo que no entiendes o no quieres entender es que lo que estoy diciendo es que los separatistas han puesto el grito en el cielo por algo que es rutinario en la zona y pasa frecuentemente, y que la versión dada por los separatistas (la Armada española aborda pesqueros de Rosas y les impide faenar, teniendo que volver a puerto) ES TOTALMENTE FALSA.

Y esa misma versión es la que has publicado tu y de la que se han hecho eco muchos diarios, hasta la delegación del gobierno ha tenido que salir a la palestra a decir que no ha habido abordajes ni impedimentos para la pesca, que solo se requirió que el pesquero identificase su nacionalidad .

Punto pelota.