Picardo intensifica los rellenos: 15.000 toneladas en un mes llegan a Gibraltar

http://www.larazon.es/detalle_normal/noticias/5902893/espana/picardo-intensifica-los-rellenos-15-000-toneladas-en-un-mes-llegan-a-gibraltar#.Ttt1OmjXw7pjqX7



El Ejecutivo de Fabian Picardo está pisando el acelerador de cara a las próximas elecciones en el Peñón para hacerse con los favores de los 18.000 gibraltareños que se acercarán a las urnas en diciembre de 2015 para decidir quién será el próximo ministro principal de la colonia británica. Aunque la población de Gibraltar es demasiado pequeña para que se puedan realizar estudios demoscópicos fiables, fuentes conocedoras del asunto aseguran que el primer ministro de «La Roca» ve peligrar sus posibilidades de reelección y a tal efecto ha decidido intensificar las obras destinadas a la construcción de diversos proyectos que, bajo diversos pretextos, tienen como objetivo paliar la gran lacra que asola endémicamente a la economía gibraltareña: la escasez de metros cuadrados.
Así, como ya informó LA RAZÓN, el buque de carga «Hagland Boss», de bandera maltesa y casi noventa metros de eslora, lleva desde mediados de febrero realizando transportes masivos de piedras y áridos entre el puerto marroquí de Nador, situado algunos kilómetros al sur de Melilla, y Gibraltar. Este diario ha podido confirmar al menos cinco arribadas del «Hagland Boss» al Peñón los días 23 y 27 de febrero y los días 4, 8 y 12 de marzo. Su carga en cada una de estas singladuras se situó por encima de las 3.000 toneladas, lo que hace que la cifra total de áridos que ha llegado al Peñón en un mes se sitúe en 15.000 toneladas.
El procedimiento al llegar a Gibraltar siempre es el mismo: una vez situado en el fondeadero este de la colonia (en la parte del Peñón que da a Levante, es decir, al Mediterráneo y no a la bahía de Algeciras), el buque de carga recibe la visita de una gabarra que carga piedras de diversos tamaños y posteriormente los traslada más al norte, donde la Administración gibraltareña está levantantando varios proyectos destinados a aumentar la superficie de la colonia. Estas operaciones se realizan bajo la atenta mirada de efectivos de la Royal Gibraltar Police a bordo de una patrullera.
El destino principal de los materiales que está trasladando desde África a Europa el «Hagland Boss» es una zona de la costa este de Gibraltar llamada Sandy Bay. El Ejecutivo liderado por Fabian Picardo está construyendo actualmente dos espigones de 100 metros de largo cada uno, al norte y al sur de esta franja costera y un rompeolas bajo el agua de un metro de altura.
Según las autoridades del Peñón, esta actuación está encaminada a asentar la línea de playa y evitar de esta manera que las casas construidas a pocos metros del mar se derrumben. Previsiblemente, el efecto colateral que estos dos espigones tendrán en la playa será que Gibraltar gane un puñado de metros al mar y que, por tanto, el límite de las aguas territoriales que Gibraltar reclama como propias se retrase de igual manera. Verdemar Ecologistas en Acción ha denunciado en múltiples ocasiones este tipo de vertidos por dañar, probablemente de manera irreversible una zona de especial conservación definida por la Unión Europea.
Gibraltar ha intentado reinventarse a sí misma varias veces a lo largo de su historia y este intento de Fabian Picardo de sortear los efectos adversos de la política de firmeza que está llevando a cabo Madrid desde el vertido de bloques de hormigón el pasado mes de julio puede encuadrarse en una larga serie de proyectos para lograr el gran sueño de las autoridades del Peñón: la independencia económica de la metrópoli, es decir, que al Chancellor of the Exchequer (el equivalente al ministerio de Hacienda británico) no le cueste ni una libra mantener la colonia.
En buena parte, los proyectos encaminados a hacer realidad esta quimera figuran como elementos imprescindibles de la estrategia gibraltareña los vertidos al mar para ganar terrero al mar. No es ésta una argucia nueva. Un proyecto firmado por un ingeniero británico llamado Sanders proponía el relleno de la dársena del puerto de Gibraltar. Esta medida lograría, por sí sola, duplicar la superficie construible de la colonia.
En su informe, del que sólo se hicieron 37 copias y que fue pergeñado a principios de los años 80, este prestigioso funcionario gibraltareño de nombre Sanders proponía que tras el relleno del puerto de Gibraltar se construyera otro cuyo límite llegaría a las boyas que marcan los límites de la zona de prohibición en aguas españolas. El terrero ganado al mar pensaba utilizarse para la construcción de industrias de microelectrónica y alta tecnología, con gran capacidad para generar riqueza y pocas exigencias en lo que a metros cuadrados se refiere.

Hasta cuando nos van a tomar el pelo los llanitos.
No es normal que la renta per cápita de gibraltar que vive a costa del contrabando, blanqueo de dinero, y empresas que serían ilegales en Europa sea más alta que la de los españoles del entorno, ahí hay que hacer presión y por lo menos igualar las rentas, si se portan mal se les corta el grifo y bajamos su cantidad de ganancias desde las fronteras.

Pero las piedras y tierra se la esta suministrando España?

El Picardo este es como un granos en el culo, en el culo de España.

Si las piedras las está suministrando España y las dejan pasar por la frontera o por mar, es para matarnos y para matar al gobierno que es lo mas pasivo que hemos tenido.

¿Donde están ahora los econogistas de Greenpeace? ¿No les importa que se rellene el mar de piedra y cemento eliminando ecosistemas marinos? Por rellenos mucho más pequeños he visto más pegas.

Además estoy de acuerdo con Hacer pensar. Hay que cortar el paso de material de relleno por la frontera. Al menos que les salga cara la obra.

O no leemos o nos cuesta asimilar.
Que las traen en un barco desde Nador.
Lo que no comprendo es por que no se detiene el barco mientras está en las aguas de España por contrabando de piedras y se le tira la carga a lo mas profundo.
Que las lleven en avión, que les van a salir baratas     

Esos barcos se deben detener y quitar la carga a partir de ya, que no pase ni uno, debemos bloquear el puerto, por razones ecologistas.

Basta con un día de cierre de verja y corte de todo y no solo que lo paran, sino que lo quitan todo.

Si no lo hace es porque sabe que Rajao lo apoya.

Y hasta hay ministros que tienen intereses en la roca.

Juanma_Breda escribió:Basta con un día de cierre de verja y corte de todo y no solo que lo paran, sino que lo quitan todo.

Si no lo hace es porque sabe que Rajao lo apoya.

Y hasta hay ministros que tienen intereses en la roca.

Te paso una publicación oficial del Ministerio de Exteriores español en este asunto sobre las acciones llevadas en 2013. 

Que cada uno haga la lectura que desee...

El Gobierno actúa con determinación en la defensa de los intereses del país

GIBRALTAR, UNA POLÍTICA DE ESTADO

En septiembre de 2013, como ya hizo en 2012, el Presidente Rajoy, ante la Asamblea General de la ONU, reiteró el llamamiento de España al Reino Unido para retomar las negociaciones bilaterales sobre la soberanía de Gibraltar. La resolución aprobada este año por la Asamblea General (consensuada previamente entre España y Reino Unido) supuso una mejora sustancial respecto a resoluciones de años precedentes: Se matiza a las "aspiraciones" de Gibraltar al añadirse "que sean legítimas conforme al Derecho Internacional; y se toma nota de que la posición española es que el foro tripartito ya no existe. 

(...)

En relación a lo que ahora hablamos:

En coordinación con otros Ministerios, se ha actuado con firmeza y se ha respondido a los delitos medioambientales de bunkering, rellenos ilegales y lanzamiento de bloques de hormigón con denuncias ante la Fiscalía General del Estado por parte del MAGRAMA, que han sido elevadas a la Secretaría General de la Comisión. 

Está en la página 14

http://www.exteriores.gob.es/Portal/es/SalaDePrensa/Multimedia/Publicaciones/Documents/BALANCE%202013.pdf

Sevillano escribió:

Juanma_Breda escribió:Basta con un día de cierre de verja y corte de todo y no solo que lo paran, sino que lo quitan todo.

Si no lo hace es porque sabe que Rajao lo apoya.

Y hasta hay ministros que tienen intereses en la roca.

Te paso una publicación oficial del Ministerio de Exteriores español en este asunto sobre las acciones llevadas en 2013. 

Que cada uno haga la lectura que desee...

El Gobierno actúa con determinación en la defensa de los intereses del país

GIBRALTAR, UNA POLÍTICA DE ESTADO

En septiembre de 2013, como ya hizo en 2012, el Presidente Rajoy, ante la Asamblea General de la ONU, reiteró el llamamiento de España al Reino Unido para retomar las negociaciones bilaterales sobre la soberanía de Gibraltar. La resolución aprobada este año por la Asamblea General (consensuada previamente entre España y Reino Unido) supuso una mejora sustancial respecto a resoluciones de años precedentes: Se matiza a las "aspiraciones" de Gibraltar al añadirse "que sean legítimas conforme al Derecho Internacional; y se toma nota de que la posición española es que el foro tripartito ya no existe. 

(...)

En relación a lo que ahora hablamos:

En coordinación con otros Ministerios, se ha actuado con firmeza y se ha respondido a los delitos medioambientales de bunkering, rellenos ilegales y lanzamiento de bloques de hormigón con denuncias ante la Fiscalía General del Estado por parte del MAGRAMA, que han sido elevadas a la Secretaría General de la Comisión. 

Está en la página 14

http://www.exteriores.gob.es/Portal/es/SalaDePrensa/Multimedia/Publicaciones/Documents/BALANCE%202013.pdf

Con razón hacen lo que quieren.

Se lo pasan todo por los huevos, espero que eso de que a cada cerdo le llega su San Martin sea cierto y el Picardo caiga en picado.

Desde la diferencia en la renta per cápita de los gibraltaresno a costa del contrabando y demás delitos, pasando por esos rellenos y la chulería de sus lanchas con nuestros pescadores, eso hay que cortarlo por lo sano y mientras más se tarde más se enquistará y más osas negativas harán.

Hacer pensar escribió:Desde la diferencia en la renta per cápita de los gibraltaresno a costa del contrabando y demás delitos, pasando por esos rellenos y la chulería de sus lanchas con nuestros pescadores, eso hay que cortarlo por lo sano y mientras más se tarde más se enquistará y más osas negativas harán.

El problema es saber hasta donde llegan los tentáculos de la corrupción de Gibraltar. 

¿Habrá políticos españoles comprados?

Seguro que compran a la alcaldesa del entorno y a parte de la junta, ese blanqueo de dinero tiene que dar para comprar a unos pocos

No se puede ser más miserable, la alcaldesa está comprada, lo vi yo mismo como queda a escondidas con el cerdo de Picardo.

Es verdad lo que dice Juanma_Breda. La Alcaldesa de La Linea es uña y carne con Picardo, y se reunen unas veces en una casa en Sotogrande, propiedad del llanito, y otras en la misma roca.
Y por supuesto que la Junta de Andalucia tiene intereses en el peñon. Y buena prueba de ello es que no alzaron la voz ante los vertidos de esos petroleros que estan estacionados frente a Gibraltar, y que ya han ocasionado varias mareas negras en la bahia de Algeciras, y por alli ni estuvieron ni se les esperaba a los del "Nunca Mais" para limpiar chapapote.
Y de los ecologistas ¿Para que vamos a hablar?, si se les conoce como "Los Sandias", porque son verdes por fuera, y rojos por dentro.
Si la Junta de Andalucia estuviera en manos peperas, habria movilizaciones todos los dias.
Asi que de estos ecologistas de salón y buena vida no podemos esperar gran cosa.
Si callaron ante los vertidos de petroleo, tambien lo van a hacer ahora con los de hormigón.

Esta alcaldesa y los de la junta que se vendan deberían ser juzgados por traición y corrupción, a qué esperan los fiscales.

La entrada en Gibraltar de camiones cargados con áridos destinados a los trabajos de relleno en la cara Este del peñón continúa con total normalidad. La rutina de todos los días vamos. El descaro ha llegado a tal punto que algunos camiones ya ni se molestan en cubrir la carga con lonas. Adjuntamos foto-captura de hoy, 24 de Marzo a las 12:25 horas.

¡Cómo es que no hay nadie que detenga a esos camiones!

Por varias razones.

Los políticos están comprados.

Los maputeros los defiende ya que gozan ser cagabellotas de los llanitos.

Si por ejemplo montasemos un grupo, no tendríamos apoyo, las mismas autoridades nos arrestarían, y ellos seguirían. Y encima Rajao pediría perdón a Picardo y a Londres.

pero por mi fuera, iría a la frontera con una masa de gente, obligaría al camionero que descargue la arena en la frontera y crear un muro de tierra para que no pasen más camiones, pero hay que estar bien preparados, ya que habría peleas entre los llanitos, maputeros traidores y paletos, aparte de la intervención de las autoridades a favor de los camiones.

¡ EL LOBBY LLANITO !
El Alcalde colonial junto con su Teniente de Alcalde se van a Estados Unidos a " Vender , hablar y promocionar " Gibraltar . Mientras , dejan de Alcalde en funciones al ciudadano " británico " John Cortés .
En principio visitan Washington y Nueva York , donde mantendrán una serie de reuniones políticas y de negocios . Además Míster Picardo ofrecerá un discurso . ¿ Qué les irá a decir ? .
Es fácil adivinar el motivo principal del viaje . Ellos tratan dentro de su lógica trabajarse salidas y posicionamientos en su favor , mientras los nuestros ven impasibles como pasan los acontecimientos .
Ahora sería el momento adecuado para poner a trabajar a nuestro personal diplomático en Estados Unidos y en la ONU explicando y argumentando quienes son los personajes y que representan .
Ahora sería el momento para explicar a los cuatro vientos , que estos dos ediles muncipales son ediles de : " UNA COLONIA " .
Como diría el refrán : ¿ No dejes para mañana lo que puedas hacer hoy ?

Lo fácil que sería no dejar pasar ni un camión.
También demostrar que se dedican al contrabando, blanqueo y refugio de capitales y empresas ilegales.

Eso se llama traición.

‪#‎Gibraltar‬, otra vez el hormigón. El proyecto de crear una Central Térmica augura un nuevo conflicto con el gobierno de la colonia británica.
Desde hace un mes, varios bloques de hormigón yacen apilados en el puerto de Gibraltar. Sus autoridades aseguran que no es tal, sino un preparado especial para construir dos espigones y una muralla protectora de la playa donde se ubicará el proyecto inmobiliario Sandy Bay.
Alcaldes y ecologistas españoles creen que son el primer paso para la construcción de una central térmica. Un proyecto polémico por sus posibles daños medioambientales.