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Los aeropuertos de El Prat y Barajas pasan a ser privados

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Los aeropuertos de El Prat y Barajas pasan a ser privados

Mensaje por Adriano 16/7/2011, 10:03 am

El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes la privatización parcial de Aena Aeropuertos (de hasta un 49% de su capital) y la creación de las sociedades concesionarias de los aeropuertos Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat. Con ellas, de las que se licitará un 90,05% del capital, el Gobierno pretende mejorar la competitividad y eficiencia del modelo aeroportuario español introduciendo una gestión individualizada y autónoma de estos aeropuertos.

El concurso se iniciará el 30 de julio y la adjudicación se producirá a finales de noviembre. El adjudicatario, que dispondrá de un período de transición de tres meses antes de hacerse cargo de la gestión, abonará a Aena Aeropuertos un pago inicial (3.700 millones en el caso de Barajas y 1.600 en el caso de El Prat) y un canon anual equivalente al 20% de la facturación del aeropuerto, con una cantidad mínima garantizada (150 millones para Barajas y 80 para El Prat).

La concesión durará 20 años, prorrogables por otros cinco, e incluirá la operación, explotación, administración, promoción, conservación y mantenimiento del aeropuerto, cumpliendo en todo momento los requisitos de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea. Aena Aeropuertos mantendrá la titularidad de todos los activos y pasivos de los aeropuertos, mientras que la concesionaria se hará cargo de los trabajadores de la plantilla adscrita al aeropuerto y deberá respetar los acuerdos laborales de Aena Aeropuertos con los sindicatos.

El grado de participación de la Generalidad se conocerá a final de año

Durante el último trimestre de este año se crearán, además, sendas sociedades que ejercerán las funciones de vigilancia y control de las concesiones. En los consejos de esas sociedades de vigilancia estarán representados las CCAA, los agentes económicos y los ayuntamientos afectados, aunque, según ha explicado el ministro de Fomento y portavoz del Gobierno, José Blanco, todavía no se ha decidido el grado de participación de las CCAA.

“Estamos avanzando en el diálogo con las CCAA, con una voluntad inequívoca de que participen la CCAA y los entes económicos para poder establecer una sociedad de vigilancia que cumpla con los mandatos parlamentarios, donde la presencia de los representantes de las CCAA sea determinante“, ha añadido.

En relación a los aeropuertos secundarios, cuya gestión también es reclamada por la Generalidad, Blanco ha señalado que se está “estudiando la posibilidad de que en alguno de esos aeropuertos se pueda crear una sociedad filial para que la gestión sea autónoma”, pero ha descartado que “en este momento se pueda producir un proceso de desclasificación”.

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