La verdad sobre los controladores aéreos.

Antes de empezar he de decir que sé que ya hay un hilo sobre esto, pero lo que voy a exponer me parece suficiente razón para abrir uno nuevo:

Lo que está pasando con los controladores aéreos en España no tiene nada que ver con la regulación de las condiciones de trabajo de unos “privilegiados”. Es un auténtico escándalo de corrupción, uno más.

Lo que está contando ese demagogo semianalfabeto llamado Pepiño Blanco (alias José) es mentira de principio a fin. Lo que verdaderamente se esconde detrás de la inmensa campaña de desprestigio hacia los controladores es una privatización salvaje de infraestructuras pagadas por todos los españoles, esto es, el expolio de un patrimonio de todos para que se beneficien unas cuantas empresas que por ahora se esconden detrás de los políticos y gestores de AENA, que tanto interés económico tienen en que la privatización se produzca.

¿Quieres ejemplos de lo anterior?, pues aquí los tienes: el Presidente de AENA, Juan Ignacio Lema Devesa estuvo compaginando durante 6 meses el cargo en AENA y un alto cargo en la Inmobiliaria San José; durante ese período dicha Inmobiliaria obtuvo adjudicaciones de la AENA presidida por Juan Ignacio Lema Devesa. Estos hechos están denunciados ante el Tribunal de la Competencia. Si estos hechos se demostraran judicialmente estaríamos hablando de corrupción pura y dura, por ahora sólo podemos hablar de presunta corrupción.

Otro ejemplo: Carmen Libreros, directora de Navegación Aérea, es también Consejera Delegada de INECO, empresa que en ni más ni menos que el 98% de su facturación depende de AENA. Otra vez presunta corrupción, esta Sra. cobra de AENA, es decir, de todos los españoles, y a su vez es la jefa y se lleva una gran tajada de una empresa que depende casi totalmente de AENA, todo queda en casa, ya sabes “el que parte y reparte se lleva la mejor parte”. Una anécdota, que no lo es tanto, es que Carmen Libreros intentó hacerse controladora hace unos años, pero no dio la talla, ¿resentimiento y envidia quizás Sra. Libreros?.

Estos son tan solo dos ejemplos de gente que tiene un interés enfermizo en expoliar un patrimonio de todos. ¿Cuánto se llevarán (presuntamente) ellos por la privatización?, pues sería cuestión de darse una vuelta por Suiza, las Islas Caimán, etc. e investigar un poco, o quizás no haga falta ir tan lejos dada la impunidad que reina en la Expaña bolivariana hoy en día.

¿Y por qué la tienen tomada con los controladores?, pues la tienen tomada con los controladores del mismo modo que la tienen tomada en España con cualquier profesional bien formado y capacitado que despunte. En los últimos años se está produciendo en España una auténtica fuga de cerebros, de gente capacitada que abandona el barco y se va al extranjero porque las condiciones de trabajo aquí se han deteriorado tanto que no le queda más remedio que dejar su tierra, su pasado, sus tradiciones, su cultura, su gastronomía y su familia, y buscarse la vida en lugares donde el profesional esté bien valorado, tanto económica como laboralmente. Los controladores aéreos éramos uno de los pocos reductos que quedaban por destruir ante el avance del capitalismo salvaje y desalmado que impera en España para beneficio exclusivo de unos cuantos tiburones financieros y empresariales, y de los subordinados de éstos, la casta política que tanto desprestigio se ha ganado a pulso.

La realidad no la pueden cambiar ni la demagogia de un Ministro sin estudios que ha visto en los controladores un filón demagógico muy rentable que explotar en sus aspiraciones de suceder al Moncloaca, ni unos presuntos corruptos desalmados a los que les mueve el interés económico, pero también la envidia y un odio visceral a la excelencia y al que destaca, ya que ellos precisamente no pueden destacar en nada bueno, eso sí, son magistrales en el arte de robar, de manipular y mentir apelando a bajos instintos muy arraigados en Expaña y a una inmensa desinformación promovida por medios de comunicación que también dependen de subvenciones y publicidad oficial y de empresas que están en el ajo.

tercios. escribió: Los controladores aéreos éramos uno de los pocos reductos que quedaban por destruir ante el avance del capitalismo salvaje y desalmado que impera en España para beneficio exclusivo de unos cuantos tiburones financieros y empresariales, y de los subordinados de éstos, la casta política que tanto desprestigio se ha ganado a pulso.

La realidad no la pueden cambiar ni la demagogia de un Ministro sin estudios que ha visto en los controladores un filón demagógico muy rentable que explotar en sus aspiraciones de suceder al Moncloaca, ni unos presuntos corruptos desalmados a los que les mueve el interés económico, pero también la envidia y un odio visceral a la excelencia y al que destaca, ya que ellos precisamente no pueden destacar en nada bueno, eso sí, son magistrales en el arte de robar, de manipular y mentir apelando a bajos instintos muy arraigados en Expaña y a una inmensa desinformación promovida por medios de comunicación que también dependen de subvenciones y publicidad oficial y de empresas que están en el ajo.

Parece ser que uno de los ppales problemas de AENA era el mangazo en las oposiciones para controlador aéreo. Un auténtico "Mare clausum" para todo aquel que quería trabajar ahí. Además muchos de ellos no eran ingenieros, sino simples trabajadores con un ciclo superior. Ahora en lo que dices de los medios de comunicación, no podría estar más de acuerdo.

No obstante activar el estado de alerta puede ser una ilegalidad como una casa: Sacado de El Confidencial

“La declaración del estado de Alarma, regulada en la Ley Orgánica 4/1981, de desarrollo del artículo 116 de la CE, no es constitucional. Así lo han expresado dos ex presidentes del Tribunal Constitucional (TC), Cruz Villalón y Jiménez de Parga, además de otros muchos juristas de prestigio, caso de Álvarez Conde, Berdugo, Gimbernat, Martín Pallín o Santaella, para quienes estamos ante una extralimitación que contradice lo establecido en el artículo 117.5 de la CE, que limita el “ejercicio de la jurisdicción militar al ámbito estrictamente castrense y en los supuestos de estado de Sitio”, que no de Alarma, declaración (la del estado de Sitio) que, por otro lado, incumbe a la mayoría absoluta del Congreso de los Diputados, según el art. 116.4 de la misma CE”.

“Los hombres no encuentran placer, sino un gran sufrimiento, al convivir con otros allí donde no hay un poder capaz de atemorizarlos a todos” (Hobbes). El soberano de hoy es aquel capaz de asegurar el disfrute de un puente a los españoles, en línea con la opinión del filósofo alemán Peter Sloterdijk, para quien “los ciudadanos se han convertido en súbditos de la seguridad. La libertad ya no interesa a nadie: todo se subordina a la seguridad”. Un soberano, en fin, capaz de asumir “el monopolio de la última decisión”, en palabras de Schmitt.

http://www.elconfidencial.com/con-lupa/alfredo-perez-rubalcaba-grande-20101212-6739.html

”A la gente rica en este país le está yendo tan bien, digo, que nunca hemos estado mejor. Es una guerra de clases; mi clase está ganando." (Warren Buffet).

Ya me suponia yo, que habia algo de eso, aunque no lo tenia muy claro, hasta que no he leido el escrito de Tercios. Ahora se entiende todo.
Por supuesto que un tipo de paro como el que protagonizaron los controladores es una salvajada, pero como siempre, desde el Gobierno, no se nos dice la verdad. Ninguna cadena de television pesebrera, presentó al publico las nominas de los controladores como se hizo ayer en "Mas se perdió en Cuba" de Intereconomia, donde se pudo observar, que hay mucha diferencia en lo que se dice que ganan estos trabajadores, a la realidad.
Los controladores cometieron dos graves errores. El primero "la huelga", y el segundo picar el anzuelo que les tendió el Gobierno, para que asi recaiga sobre ellos toda la indignacion popular, cuando se sabia que esto iba a pasar, puesto que ya se habia aprobado el decretar el estado de alarma el dia anterior.
No creo que fuese casual el mandar a los pasajeros afectados al mismo hotel donde estaban reunidos los portavoces de los controladores, para alli montar el lio, y como siempre las camaras de television a mano.
Me recordó cuando en el mismo Congreso de los Diputados, alguien del PSOE condujo a los familiares de las victimas del YAK, por el mismo pasillo que debia atravesar el entonces ministro de defensa Federico Trillo, y por supuesto alli estaban las camaras de TV, para retransmitir la bronca.
De lo cual se deduce, que esto que ha ocurrido con los controladores aéreos no ha sido otra cosa que una artimaña mas del Ejecutivo, perpetrada por Rasputín Rubalcaba, como siempre, para tapar otros asuntos que minan la ya cada vez mas escasa popularidad de un Gobierno que va a la deriva, como pueden ser los temas de la retirada de los cuatrocientos y pico euros a los parados, la subida de impuestos, o la debilidad ante Marruecos, entre otras cosas.
Necesitaban una cortina de humo, y los controladores aereos se la sirvieron en bandeja.

Ya lo hicieron, y me reitero, con los transportistas... gentes sin escrúpulos, enemigos de la circulación vial, sacando a relucir que en el 20% de los accidentes hay un vehículo industrial implicado.... aquella huelga fué el final de una profesión, os lo cuenta alguien que ha estado 15 años de asalariado del gremio, se nos humilló, insultó y mintió, y hoy, después de un año sin ejercerla, veo como cada vez se me ponen mas trabas para reincorporarme si tuviese la oportunidad a una profesión que es un modo de vida en si.....


Los controladores Aereos eran unos privilegiados, pero la forma de acabar con ellos me hace pensar desde mi experiencia que ni ellos son tan Villanos como los pintan, ni el Gobierno es tan bienintencionado como se define.

Por lo que tengo entendido la decisión de cerrar el espacio aéreo fue de AENA antes de que faltasen todos los controladores necesarios.

Opino que debería dimitir el señor Blanco por la mala gestión con los controladores, me da igual que el gobierno lo necesitara, había tenido todo el año para pactar un convenio con los controladores, las cosas no se arreglan militarizando a un colectivo ni decretando un estado de alarma para solucionar un tema laboral. ¿Por que tipo de personajes estamos gobernados?

la aviacion civil ha sido siempre un refujio exclusivo para que las familias poderosas y endineradas, colocasen a sus hijos gamberros y caprichos en puestos privilegiados con salarios millonários; que en la realidad no pasan de meros: Pilotos (choferes), Azafatas (Camareras) y Controlodores (policias de trafico) con un "cero €" más, en el valor de sus salários.

son este tipo de gente que nos transporta y a quien entregamos nuestras vidas, quando viajamos de avión!!

qualquier padre desesperado que pueda derrochar 100.000 € para pagar las horas de vuelo de un Brevé de aviacion para pilotos o curso de controladores en Estados Unidos, tenia la garantia de un porvenir decente para sus hijos menos listos... veo que en españa se van a acabar este tipo de privilégios... todavia quedaran las oposiciones de Notários y otras muchas que tienen entradas groseramente limitadas al "comun ciudadano"

saludos

Sabéis que he estado de acuerdo en lo de que se usase puntualmente el Estado de Alarma, por el caos en el transporte Aereo, lo que me hace preguntarme en voz alta ¿es necesario que se mantenga dicho estado?, ¿no ha tenido tiempo de hablar y exponer las razones entre Gobierno y colectivo al uso?. Perdonadme, pero a todas luces, están usando "el comodín del público" para preguntas que deberían tener respuesta, dicho comodín es el Estado de Alarma, ¿Vamos a vivir en el per secula seculorum?.

El problema del gobierno es su excesiva cautela a la hora de tratar con el colectivo de controladores. Reagan tuvo que hacer frente a una amenaza similar y no se andó con miramientos. Dio un plazo de 48 horas a los controladores para volver a sus puestos de trabajo o serían despedidos. Apenas una pequeña parte lo hizo. El resto fueron despedidos y el control del tráfico aéreo quedó en manos militares hasta que nuevos controladores civiles con privilegios mucho menos denigrantes estuvieron preparados para tomar el relevo. Considerad que estamos hablado de Ronald Reagan, paladín del conservadurismo y etcétera. ¿Por qué entonces los medios de comunicación de derechas inentan, infructuosamente en mi opinión, tratar de manipularnos para que creamos que la culpa de todo es de ZP, que los controladores son profesionales que se merecen cada uno de los euros de su salario y demás infamias?... Pues porque todo vale para echar a ZP cuanto antes mejor, aunque sea defender la atroz huelga de un colectivo sindical, al más puro estilo izquierdista.

La diferencia entre Reagan y Zapatero, es que Reagan tenia suficientes controladores para hacer frente al despido masivo de controladores y Zapatero esta contra las cuerdas, por que ni hay gente preparada ni tiene suficientes en la recamara.

Lo que no se puede hacer de ninguna de las maneras por muy de izquierdas o de derechas que se sea es pegarle una patada a Estatuto de los Trabajadores, limitando los derechos de estos por muy privilegiados que esten o militarizar a un colectivo porque si.

Yo no defiendo los Privilegios de los controladores, como tu bién dices, Reagan tuvo que hacer algo parecido, pero es que mira en que espejo se tiene que mirar ZP, en Reagan, es mas, defiendo que ante un estado de inmovilidad de las comunicaciones con un colectivo estrangulando el tráfico aereo y por ende el secuestro de tantas gentes en edificios no preparados para ello "Aeropuertos" era conveniente el Estado de Alarma o algo que se le pareciera.... Me refiero a que esa situación ya ha pasado, pasamos de tener la semana pasada un problema de Orden público de 1er nivel, a un problema laboral como otro cualquiera, y hablamos de un Estado de Alarma.


Cierto que los privilegios los tiene este colectivo desde siempre, y que el gobierno anterior no hizo nada por quitárselos, pero el gobierno que sabe que va a meterles mano, lo tiene que hacer con inteligencia y no a las bravas, este Gobierno lleva ya 6 años gobernando y yo creo que ya se le puede aplicar algo de responsabilidad de como van cosas que se solucionan a medio y largo plazo, porque echar las culpas siempre a Ansar no puede durar siempre..... y si no tiramos un poco mas y encontramos a Gonzalez, y un poco mas y Franco, y solo un poco mas y a Viriato.....

Solo existen privilegios y excepciones cuando las clases gobernantes así lo quieren; el núcleo exclusivo de controladores aéreos como otros pequeños feudos en la función pública, fundaciones, empresas públicas, etc., se retroalimentan a través de favoritismos y recomendaciones de las clases gobernantes; hijos, parientes, amantes, etc.
ANA en Portugal y AENA en España, son feudos del sistema… razón por la cual se mantienen siempre todo tipo de excepcionalidades de las que estamos hablando.
Me parece muy bien que los controladores y pilotos ganen lo mismo que sus congéneres europeos! Y en el caso español se corresponde en salarios! Pero pienso que deben abrir vacancias para la sociedad civil sin proteccionismos de la clase, para que exista mas oferta en calidad y cantidad.

Genealogía de una casta privilegiada
AJUSTE DE CUENTAS

Joseba Beloki, diputado del PNV, propuso ayer castigar contra la pared a todos los ministros de Fomento y obligarles a leer 150 veces el convenio colectivo que los controladores aéreos firmaron en 1999.

"Y Blanco, el ministro que le puso el cascabel al gato, no pudo ocultar que está atado de pies y manos. No puede sancionar a los insurrectos -como hizo Reagan en EEUU- porque no tiene reemplazantes"

José Blanco describió ese convenio como el documento que consagró la «estrategia de chantaje» que los controladores han ejercido en los últimos 30 años para «alcanzar su posición de privilegio». Blanco recordó que ya en 1981 una de sus huelgas de celo obligó a suspender el congreso que la UCD iba a celebrar en Palma de Mallorca. Pero sobre todo cargó las tintas en el convenio de 1999, firmado cuando era ministro el 'popular' Rafael Arias-Salgado. Lo describió como muy favorable para los controladores en cuatro áreas: jornada de trabajo y salarios, control del acceso a la profesión, dominio de la organización del trabajo y hegemonía sobre el proceso de formación.

Ya no es que hubiera controladores que con el truco de cobrar muchas horas extras al triple ingresaran casi un millón de euros al año, sino que 2.400 personas habían creado un gremio medieval encastillado en la torre de control. Los trazos gruesos de Blanco no lograron ocultar la responsabilidad de otros ministros, muchos de ellos socialistas, que se puede reconstruir gracias a lo dicho ayer en el debate parlamentario:

Con el plante de 1981 los controladores le arrancaron a UCD su primera limitación horaria: 1.584 horas de trabajo al año. A partir de ahí, todas las demás serían consideradas extraordinarias y pagadas como tales. En 1983, cuando era ministro de Transportes Enrique Barón, el Gobierno hizo extensiva a toda la profesión (incluidos los que tenían fallos en contra) la sentencia que favorecía a un controlador canario sobre la retribución de sus horas extraordinarias.


En 1989, tras otra amenaza de huelga y siendo ministro José Barrionuevo, se firmó un protocolo que les concedía una jornada laboral de 1.200 horas, vacaciones de 45 días y Licencia Especial Retribuida (LER, una sigla que oculta la inactividad pagada) a partir de los 55 años.

En el crucial año de 1992 los controladores volvieron amenazar y lograron que el ministro José Borrell suscribiera el Estatuto del Controlador Aéreo, un pacto que consolidaba las 1.200 horas/año con no más de 120 horas al mes. También se consagró la inactividad retribuida a los 55 años y, sobre todo, se les reconoció el control de la organización del trabajo, del acceso a la profesión y de la formación que habían conquistado mediante acuerdos puntuales. Tenían así el control omnímodo de su actividad, en la que no había paro.


En 1999, Arias-Salgado suscribió el primer y único convenio colectivo de los controladores, donde se recogieron las conquistas del Estatuto y otras anteriores en un artículo que tiene 147 páginas. A cambio, el PP arrancó a los controladores, que eran unos 1.400, la creación de 741 puestos nuevos que acabaron siendo 782. Se pactó ahí también que las jornadas extraordinarias se ejecutarían por módulos y hasta 2003 se hicieron bajo la fórmula 15+6, es decir 15 jornadas de trabajo ordinario al mes y seis extraordinarias. Estos módulos se irían reduciendo a medida que se incorporaran más controladores.

El portavoz del PP, Andrés Ayala, recordó ayer que desde que gobierna Rodríguez Zapatero sólo se han convocado 150 nuevas plazas de controladores (en 2006) y que los módulos pactados en la época de Magdalena Álvarez pasaron a ser 15+18, lo que arroja 33 jornadas. «¡Más que días tiene el mes!», destacó Ayala. Sólo así se explica que el coste de los controladores pasara de 392 millones de euros en 2003 a 817 millones en 2008, un lastre que se traducía en que frente a una media europea de 57 euros nuestras tasas de aeronavegación han llegado a 84 euros.


Álvarez no salió bien parada ayer. Pere Macías, de CiU, recordó que en diciembre de 2008, la ex ministra compareció para explicar la gestión aeroportuaria y describió «una Aena idílica». «Usted (Blanco) llegó y se encontró lo que se encontró... pese a las ocurrencias de la ministra que por cierto ha sido recompensada con un sueldo prácticamente de controlador aéreo (es vicepresidenta del Banco Europeo de Inversiones) por no hacer nada».


Y Blanco, el ministro que le puso el cascabel al gato, no pudo ocultar que está atado de pies y manos. No puede sancionar a los insurrectos -como hizo Reagan en EEUU- porque no tiene reemplazantes. Por eso se plantea el estado de alarma, la externalización de varias torres de control y la formación apresurada de nuevos controladores como únicas salidas. En un momento determinado, un lapsus le traicionó: «De la misma forma que hay 3.000 pilotos en paro puede haber 3.000 controladores en paro. Por lo tanto, ese es el objetivo que se introduce con la nueva regulación...». Esta es la primera vez que el pleno empleo es un problema en España.

Fernando: ¿Y porque el Gobierno no hizo lo mismo, cuando la huelga salvaje del metro de Madrid? ¿Es que no sufrieron las consecuencias mas de dos millones de personas? ¿Es que no hubo piquetes violentos? ¿Porque arremetió el Gobierno contra Esperanza Aguirre, si ella lo que hizo fué rebajar el sueldo de los trabajadores del metro en un 2%, cuándo el Gobierno pedia un 5%? ¿No hubiera sido mas logico que se menifestaran contra quien tuvo la idea de rebajar los sueldos, que fué el Gobierno Central, y no el de Madrid?
Con tanto piquete vandalico anunciando que la capital iba a arder, y con tanta gente fastidiada, por no poder desplazarse hasta sus trabajos. ¿ No habia motivos mas suficientes que ahora con los controladores, para aplicar el Estado de Alarma?

Si TRAJANO tienes razón, pero la huelga del metro solamente afecto a la comunidad de Madrid, y la huelga de los controladores, con la colaboración inestimable de AENA, afecto a todo el país y parte del extranjero.

Españoles, ¿sois idiotas?
Hay un problema laboral del colectivo de controladores aéreos que afecta al 1,2% de la población española (600.000 personas) y casi todos saltáis como energúmenos pidiendo hasta el linchamiento de ese colectivo cuando el día anterior hacen otra reforma del sistema laboral más restrictiva, quitan los 420 euros de ayuda a 688.000 parados que están en la ruina y anuncian cambios drásticos a peor en la ley de pensiones que afectan al 80% de la población y nadie se indigna ni dice nada. ¿Sois idiotas?
Estáis pidiendo a gritos al Gobierno que se apliquen medidas que quitan el derecho a la baja laboral, a los permisos retribuidos y a las horas sindicales, sacar militares a la calle ¿sois idiotas?
Estáis leyendo que mintieron en los vuelos de la CIA, en el caso Couso, que González era la X del GAL, que gente del PP cobraba de la trama Gürtel, que hay políticos que cobran más de 230.000 euros al año, pero que nos cuestan más de 3 millones de euros, que la corrupción en la política no es excepción, sino norma, que ellos mismos se adjudican el derecho a cobrar la jubilación máxima con pocos años en las Cortes y a nosotros nos piden 40 de cotización, banqueros que consiguen del gobierno medidas duras contra los trabajadores y que tenían que estar en la cárcel por delitos demostrados de fraude fiscal y no decís nada, os quitan dinero para dárselo a esa gente que cobra cientos de miles de euros año, especula con nuestro dinero, defrauda a Hacienda y seguís callados ¿sois idiotas?
Tenéis una monarquía que se ha enriquecido en los últimos años, que apoya a los poderosos, a EEUU, a Marruecos y a todo lo que huela a poder o dinero, hereditaria como en la Edad Media ¿sois idiotas?
En Inglaterra o Francia o Italia o en Grecia o en otros países los trabajadores y los jóvenes se manifiestan hasta violentamente para defenderse de esas manipulaciones mientras en España no se mueve casi nadie ¿sois idiotas?
Consentís la censura en los medios de comunicación, la ley de partidos, la manipulación judicial, la tortura, la militarización de trabajadores sólo porque de momento no os afecta a vosotros ¿sois idiotas?
Sabéis quién es toda la gentuza de las revistas del corazón, futbolistas supermillonarios pero jamás escucháis a nadie como Saramago o Chomsky u otros mil intelectuales veraces y comprometidos con vuestros problemas ¿sois idiotas?
Si mucha gente responde sí, aún nos queda un poco de esperanza de conseguir acabar con la manipulación de los políticos y poderosos.
Si la mayoría contesta no, entonces estamos jodidos.

Jesús Sanz Astigarraga

http://www.noticiasdenavarra.com/2010/12/09/opinion/cartas-al-director/espanoles-sois-idiotas

Sevillano escribió:Tenéis una monarquía que se ha enriquecido en los últimos años, que apoya a los poderosos, a EEUU, a Marruecos y a todo lo que huela a poder o dinero, hereditaria como en la Edad Media ¿sois idiotas?

Este payaso iba de puta madre, pero claro, como no, tenía que joderla.

Ahora resulta que ser monárquico es ser idiota. ¿Que defiende la República? quitar a un jefe de Estado que ha sido preparado toda su vida para desempeñar este puesto, y ponernos a un imbécil que no tiene porque tener ni la ESO, y siete tipos más cobrando de jubilados de este puesto... mil veces más caro, y mil veces más inefectivo. A si que más que otra cosa podríamos decir "Republicanos, ¿soís idiotas?" pero claro, el respeto a ideologías contrarias es lo que tiene, que hay cosas que no hay que decir. Sin dejar de defender tus posturas nunca, claro está. Pero los insultos te los puedes guardar.

Pero nooooo, un Navarro va a decirnos cuales son las ideologías de la Edad Media... casualmente, ¡un ciudadano con fueros!

Gonzalo escribió:
Pero nooooo, un Navarro va a decirnos cuales son las ideologías de la Edad Media... casualmente, ¡un ciudadano con fueros!

Lo de los fueros navarros es otra cuestión que se debe de acabar. No es normal que en la actual Europa se sigan manteniendo privilegios territoriales como si vinieran de la mismisima boca de Dios. Para alguien bastante jacobino como yo, es una de las cuestiones que finiquitaba de un plumazo.