ETA vuelve a atentar en Madrid

Un coche bomba ha explotado a las nueve de la mañana sin causar heridos en el Campo de las Naciones de Madrid, aproximadamente hora y media después de que se recibiera un aviso de su colocación en Cruz Roja.

La explosión, que se ha podido escuchar en toda la zona este de la ciudad, según testigos, se ha producido a la altura del número 42 de la calle de la Ribera del Loira, frente a la sede de la constructora Ferrovial Agromán, donde la Policía había localizado una furgoneta Peugeot Partner sospechosa.

En el centro de Coordinación de Cruz Roja se recibió una llamada en nombre de ETA a las 07.37 horas anunciando la colocación de un coche bomba en la calle Ribera del Loira, en el Campo de las Naciones.

Cruz Roja dio aviso a la Policía Nacional y envió una ambulancia, que llegó al lugar junto a otra del SUMMA, indicaron a Efe fuentes de la organización.


La Policía había acordonado toda la zona y los accesos al Campo de las Naciones e IFEMA, en las proximidades de la M-40, lo que ha ocasionado grandes atascos, según información del centro de pantallas del Ayuntamiento.Una furgoneta bomba estalló esta mañana, sobre las 9 horas, en IFEMA, en el campo de La Naciones de Madrid, tras un aviso de la banda terrorista ETA a Cruz Roja, que advirtió de la próxima explosión del vehículo. Según informaron a Europa Press fuentes de la lucha antiterrorista, no hay heridos.

La bomba estalló frente a la sede de Ferrovial-Agroman, filial constructora de ferrovial, en la calle Ribera del Loira, 42, en IFEMA, en el campo de las Naciones de Madrid, según informaron a Europa Press fuentes del grupo, que preside Rafael del Pino.

La zona, según informaron a Europa Press fuentes policiales y del 112, se encuentra acordonada y, según fuentes presenciales, sí ha causado numerosos daños materiales, entre los que se encuentran roturas de cristales de la empresas colindantes.

La Policía localizó hoy la furgoneta-bomba antes de que se produjera la deflagración, tras la llamada de ETA a Cruz Roja advirtiendo de su localización y próxima explosión.

Un portavoz de Endesa explicó que la zona se encontraba acordonada desde las 8. 15 horas y que la Policía Nacional había desalojado los edificios y cortado todos los accesos a la zona.

El portavoz de la compañía eléctrica, que se encontraba en el lugar de los hechos, confirmó que no hay heridos y que los daños materiales se reducen, hasta mayor confirmación en el interior de las empresas cercanas a la explosión, a roturas de cristales y vehículos dañados por la deflagración.

Asimismo, detalló de que no se sabe a qué hora podrán retomar su actividad laboral los trabajadores de las diversas empresas que se hallan en la zona, ya que las fuerzas de seguridad se encuentran realizando labores de investigación.

El Metro vuelve a funcionar

Metro de Madrid ha restableció hoy pasadas las 9.30 horas el servicio de la línea 8, la que llega hasta la zona de Campo de las Naciones, después de permaneciera cortada desde la 8.45 por el atentado terrorista en torno a la madrileña calle Ribera del Loira.

Un portavoz de Metro de Madrid confirmó a Servimedia que a las 8.45 de la mañana se suspendió el servicio de la Línea 8 del suburbano que une Nuevos Ministerios con el Aeropuerto, y que cruza la zona afectada ya que tiene una parada en el centro del parque empresarial Campo de las Naciones.

Una vez que la zona ya estuvo tomada por la Policía, el servicio del metro se reanudó a las 9.30 y ha vuelto a la normalidad.


Explota un coche bomba ante la sede de Ferrovial en Madrid

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Varios bomberos extinguen las llamas en un coche afectado por la explosión. | Foto: AFP

• Un comunicante en nombre de ETA avisó de la colocación de la bomba
  
• Cruz Roja recibió una llamada hora y media antes de la explosión
  
• Es el primer atentado de ETA en Madrid desde la voladura de la T-4
  

Fernando Lázaro | Roberto Bécares | Esther Mucientes | Isabel Velloso | Madrid Actualizado lunes 09/02/2009 10:48 horas


Un coche bomba ha explotado a las nueve de la mañana frente a la sede de la constructora Ferrovial Agromán en Madrid, aproximadamente hora y media después de que Cruz Roja recibiera un aviso en nombre de ETA anunciando su colocación.
La explosión, que se ha podido escuchar en toda la zona este de la ciudad, según testigos, se ha producido a la altura del número 42 de la calle de la Ribera del Loira de Madrid, en el Campo de las Naciones, donde la Policía había localizado una furgoneta Peugeot Partner sospechosa.
En el centro de Coordinación de Cruz Roja se recibió una llamada anónima a las 07.37 horas anunciando la colocación de un coche bomba en la calle Ribera del Loira. Cruz Roja avisó a la Policía Nacional y envió una ambulancia, que llegó al lugar junto a otra del SUMMA, indicaron a Efe fuentes de la organización.
La Policía había acordonado toda la zona y los accesos al Campo de las Naciones y el recinto ferial de Madrid (IFEMA), en las proximidades de la M-40, lo que ha ocasionado grandes atascos, según información del centro de pantallas del Ayuntamiento.
El atentado se ha producido horas después de que el Tribunal Supremo haya acordado anular las listas presentadas por Askatasuna y Democracia 3 Millones (D3M) para concurrir a los comicios vascos del 1 de marzo, al considerar que la Fiscalía y el Gobierno han presentado pruebas suficientes para llegar a la conclusión de que esas candidaturas son una ideación del entramado ETA/Batasuna.
Ferrovial-Agromán se encarga de realizar un tramo de las obras de alta velocidad de la Y vasca, en concreto el comprendido entre las localidades de Legutiano y Escoriaza II. Se trata de un paso subterráneo de 2,1 kilómetros bajo el monte Albetia.
"¿Tú sabes lo que ha pasado que no nos dejan ni pasar?". Esta es la pregunta que los trabajadores de la constructora Ferrovial Agromán, que cuenta allí con una plantilla de 400 personas, se hacían entre ellos por vía telefónica al ser avisados de que hoy no se trasladaran a su puesto de trabajo sobre las 08.30 horas. El edificio de Ferrovial Agromán es uno de los cuatro que integran el complejo de oficinas propiedad de la inmobiliaria Metrovacesa, y en la que Cepsa también tiene sede y otras empresas tienen oficinas en alquiler.
Los trabajadores de Endesa, cuya sede está en las proximidades del recinto ferial de IFEMA, no han podido acceder a sus puestos de trabajo tras haber sido acordonada la zona por la Policía, y los empleados que ya se encontraban en el edificio fueron trasladados al sótano y posteriormente desalojados, según testigos de la explosión. La sede de la eléctrica alberga allí a unos 2.000 trabajadores que a esas horas aún no habían llegado a sus puestos.
La fuerte explosión se escuchó en toda la zona y, en las inmediaciones de la estación del metro Campo de las Naciones, las ventanas y cristaleras de los edificios de oficinas vibraron pero sin llegar a estallar. Muchos de los trabajadores de la zona no han podido llegar porque, según los mismos testigos, la línea de Metro ya fue cortada desde Nuevos Ministerios y previamente se impidió la circulación de vagones a partir de mar de Cristal.
Es el primer atentado de ETA en Madrid desde la voladura de la T-4 de Barajas el 30 de diciembre de 2006. En esa fecha, ETA hizo estallar un coche cargado de explosivos en el edificio del aparcamiento D de la Terminal 4 de Barajas causando importantes daños materiales y provocando la muerte de los ciudadanos ecuatorianos Diego Armando Estacio y Carlos Alonso Palate. Aquel atentado ponía fin a nueve meses de tregua y a 1.309 días sin víctimas mortales por parte de ETA.
La zona donde hoy se ha producido la explosión del coche bomba, el recinto ferial de Madrid, ya fue objeto de un atentado similar el 9 de febrero de 2005. Un coche bomba cargado con 30 kilos de explosivos estalló en las proximidades de IFEMA, a las 9.30, media hora después de que se recibiera en 'Gara' un aviso en nombre de ETA anunciando la existencia del vehículo. El atentado causó heridas a 37 civiles y cinco agentes de policía. El explosivo estaba contenido en un Renault 19 que había sido robado la noche anterior en Guadalajara y al que se le habían colocado placas falsas de matrícula.