Los peajes de las autopistas catalanas financian al partido político CiU

por Bernardo Galvez 13/9/2012, 11:38 am

Hasta la fecha de 1998, cuando Abertis dice que el decreto esta derogado, pasaron 11 años.

Los beneficios obtenidos durante ese periodo no han sido el 15% sobre el
coste de la obra, no se han construido ni un solo kilómetro de
autopista a cargo de los beneficios obtenidos, ni aparecen por el
balance contable una aplicación correcta del fondo de reversión.

Acesa en lugar de considerar que la explotación de la autopista es una
concesión administrativa, sus administradores, y toda la cadena política
que les acompaña en esta procesión de vaciar los bolsillos de una
población indefensa, han tomado la autopista como suya

Cuando los demás tiburones se percataron de que Pujol utilizaba el peaje
de las autopistas para zanjar asuntos de partido entendieron que se
había abierto la veda. Fue entonces La Caixa que de un bocado se llevó
Acesa y sus concesiones.

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Capítulo IX, Financiación ilegal del partido

http://ataquealpoder.files.wordpress...opistas2-0.pdf

Los fondos públicos volvieron a ser la medicina que curó todos los males convergentes.

El doctor Pujol solo prescribe una receta, con la milagrosa medicina del curalotodo.

El mecenazgo de la banca tendría su rentabilidad y cobraría hasta la
última peseta, (se refiere al descalabró económico que sufrió el
subsidiario partido PRD liderado por Miquel Roca) pero no por la vía
directa de depositar en sus entidades el dinero constante y sonante.

El sistema seria otro, indirecto, a través de sus empresas participadas. Ejemplos no faltan.

Al Banco Hispano Americano se le conoce su cobro por medio de la
empresa constructora Ferrovial, que fue adjudicada la construcción y
explotación de la autopista Terrassa-Manresa, por decisión personal y
directa de Pujol, a pesar de que el proyecto presentado a última hora
por Ferrovial estaba inacabado, no cumplía con los requisitos de la
adjudicación, y, en definitiva, no podía competir con las otras ofertas,
por lo que ya estaba descartado por los técnicos.

Pero Pujol lo resucito.

Hizo una llamada telefónica justo en el momento que la comisión estaba
decidiendo la adjudicación, y por imperativo divino no hubo mas que
discutir.

Fue el mismo Pujol quien el 20 de junio de 1989 inauguraba con todo el
boato correspondiente este tramo de autopista de tan solo 33,5
kilómetros y que costaba 360 pesetas de la época todo un dineral.

El beneficio extraordinario de la concesión de la autopista superaba con
creces la inversión de toda la banca que había otorgado créditos al
Partido Reformista y por derivación a CiU, Roca y compañía.

Como en los cuentos infantiles, todos acabaron contentos y comieron perdices, pero en este caso hasta la indigestión.

Fueron
los sufridos usuarios del tramo de autopista los que acabaron pagando
los platos rotos de los convergentes, a los mismos que Pujol arenga de
patriotismo dominguero en la defensa de la tierra.

A partir de 1987, las empresas concesionarias y constructoras
multiplicaron sus ofertas para construir autopistas de peaje en
Catalunya, en vistas de lo acontecido entre Pujol y Ferrovial.

Vale la pena dejar aquí un dato reservado de lo ya expuesto en el
capitulo sexto cuando nos referimos al escándalo al por mayor de la
política de autopistas en Catalunya:

hay varios tramos que los usuarios con sus monedas han llegado a pagar hasta 16 veces el valor de la obra.

Parece claro que este pagar de mas se lo reparten alegremente los
patricios convergentes y los capitostes de la gran banca. En este caso
podríamos decir que el oasis catalán funciona a toda pastilla y va sobre
ruedas.

Los peajes de las autopistas financian el partido de Jordi Pujol | Ataque al poder

por paucatala 13/9/2012, 8:07 pm

Todos sabemos que La Caixa (dueña de Abertis) es la que deja dinero a CiU. Con el partido nacionalista catalán ya han alcanzado los 500 millones de deuda por lo que son lacayos de la entidad financiera.

Los peajes de las autopistas catalanas financian al partido político CiU

Los peajes de las autopistas catalanas financian al partido político CiU

Re: Los peajes de las autopistas catalanas financian al partido político CiU